ياسر دبوسي يملك "كلمة السر "في نجاح السيارات الصينية -- Jan 12 , 2026 301

يفخر ياسر دبوسي مدير عام مجموعة دبوسي القابضة والوكيل الحصري لشركة GWM الصينية في لبنان  
  ان سوق السيارات الصينية قد اتسع في لبنان وبات له حصة لا بأس بها  تجاوزت نسبة ال ٢٠ في المئة من السوق اللبنانية نظرا للمميزات التي تتمتع بها كما أن السيارة الصينية باتت تنافس السيارة الأوروبية او اليابانية لا بل تتفوق عليها بما تتضمنه من مزايا وزوائد واكسسوارات بالإضافة إلى الكفالة الطويلة المدى والتي تبلغ عشر سنوات . وهو يعتبر أن المستقبل لهذه السيارة التي تقدم الجودة والنوعية بسعر رخيص.
منذ عام 2011، أصبحت GWM اسماً مألوفاً في لبنان، تقدّم للسائقين حلولاً موثوقة تجمع بين التكنولوجيا المتقدمة، التصميم الراقي، والقيمة العالية. 
وقال السيد ياسر دبوسي، مدير عام دبوسي غروب حول وضع سوق السيارات المستوردة من الخارج وعن استعادة عافيته :
لا نستطيع القول ان السوق قد استعاد عافيته وعاد إلى ما كان عليه قبل عام الأزمة المالية في العام ٢٠١٩ لأن حجم السوق قبل ذلك التاريخ كان يساوي ٤٥٠٠٠سيارة سنويا أما اليوم وتحديدا في العام ٢٠٢٥فالحجم لا يساوي أكثر من ١٢٠٠٠سيارة وهو حجم يمثل نقلة نوعية عما كان في السنة الماضية إذ لم يتجاوز الحجم ٨٥٠٠سيارة طبعا هذا كله في ظل اقتصاد لم يتعاف كما يجب وفي ظل عدم إعطاء المصارف القروض لشراء المركبات . في النصف الثاني من العام ٢٠٢٥ اي في الأشهر السته الأخيرة من السنة بدأت المصارف وبشكل خجول باعطاء القروض مما ساعد السوق وقيام بعض الحركة فيه. اننا نأمل أن تعود حركة القروض بشكل أكبر في المصارف خلال عام ٢٠٢٦ ليتسع حجم السوق أكثر وهذا يعتبر تاليا أمر إيجابي. من المستغرب حقا استعادة لبنان عافيته تدريجيا من تلقاء ذاته إذ أن الشعب اللبناني ساعد الإقتصاد على استعادة عافيته دون أي دعم مادي خارجي او اي دعم مصرفي . أن السوق يستعيد عافيته بشكل تدريجي وهذا يسعدنا ولعل سر القوة هذه تكمن في صميم الشعب اللبناني. 
وحول الشروط التي تضعها شركات استيراد السيارات على الزبائن التي تود شراء سيارة فيقول ؛
اننا حاليا نبيع نقدا . لقد بدأت المصارف باعطاء قروض بشكل خجول جدا وضمن شروط محددة  جدا ومقيدة لاعتبارات  معينة .لكن الموضوع يسير نحو التحسن تدريجيا ويتجه إلى  الحلحلة.  إجمالا أكثر من ٩٠%من مبيعاتنا تعتمد على التعامل النقدي او إعطاء بعض التسهيلات لزبائن  محددين على أن يدفعوا المتوجب على دفعتين او ثلاثة او أربعة  وليس أكثر من ذلك. لا يزال حجم السوق اقل مما كان عليه قبل الأزمة بمعدل ٥٠%. 
هل معاناتكم تنحصر بالضرائب الباهظة التي فرضتها الدولة على قطاعكم وكيف اثر ذلك على حركة المبيع في القطاع؟
لقد أثرت هذه الضرائب على القطاع بشكل كبير جدا لكن الدولة مفلسة وهي تحاول تحصيل ايرادات   من كل الأماكن.  لقد أثرت الضرائب الباهظة على قطاعنا وعلى القطاعات الأخرى الا اننا نحن نتأثر بشكل أكبر لأن سلعتنا غالية والضريبة عليها كبيرة . لقد كانت الدولة تدعم الهايبر وقد قلصت هذا الدعم حاليا  . أن الضريبة على قطاع السيارات ليست قليلة إذ انها على شطرين فيتم دفع ٢٠% في الشطر الأول وفي الشطر الأعلى  يتم دفع ٥٠% وكله من جيب الزبون بالإضافة إلى ضريبة TVA التي تبلغ ١١%. إذن الرقم ضخم جدا .
هل عادت علاقتكم مع إدارة المرور اي "النافعة"الى طبيعتها او العكس؟
لقد تحسنت العلاقة كثيرا وانا احب التنويه هنا بجهود العميد قبزصلي  الذي يتولى المسؤولية في النافعة حيث سجلت النافعة نقلة نوعية ونحن نشعر بارتياح كبير حاليا. لقد بقينا أكثر من سنة لا نستطيع تسجيل سياراتنا او إتمام الإجراءات الأخرى واليوم تم حل المشكلة والنافعة تستعيد عافيتها بشكل سريع.
هل تشكل معارض السيارات المستعملة خطرا كبيرا على قطاعكم وتستولي على قسم كبير من زباءنكم؟
أن قطاع السيارات المستعملة موجود منذ فترة طويلة وبشكل دائم ونحن كوكلاء سيارات جديدة ننبه الزبون بضرورة الانتباه والا يشتري سيارة مضروبة لأن بعض   السيارات  المستعملة المستوردة من الخارج تكون مضروبة وغير صالحة للاستعمال وبدل إلغائها يتم استيرادها إلى لبنان وبيعها وهي بالنتيجة تشكل خطرا على السلامة العامة وعلى الدولة أن تعيد العمل بما كان ساريا سابقا بخصوص عدد سنوات الاستعمال لأن هذا الأمر يحمي المستهلك اللبناني . في كل دول العالم المحترمة يتم استيراد السيارات للاستعمال ما بين ثلاث او اربع سنوات لا أكثر. 
يماذا تنصحون الزبون الذي ينوي شراء سيارة؟
ننصحه أولا بأن يشتري سيارة جديدة وغير مستعملة وان تتضمن كفالة وهي الأهم بالموضوع بالإضافة إلى إلى توفر قطع الغيار . انها أمور اساسية ولدى اي خطأ في السيارة يوجد فبركة ووكيل وشركة تتحمل المسؤولية ومن واجبها إجراء التصليحات اللازمة .  نحن في الشركة لدينا فريق عمل نقوم بتدريبه بشكل دوري وهو يسافر عدة مرات إلى الخارج لهذا الغرض بحيث انه فريق متخصص ومتدرب على أعلى المستويات  بينما نجد هذا الأمر مفقودا في قطاع السيارات المستعملة إذ لا يوجد أي ضمانات وعندما تم الغاء الوكالات الحصرية بات بإمكان اي كان الاستيراد من الخارج ولهذا يوجد حاليا سيارات جديدة في السوق ليس لديها اي كفالة معتمدة او قطع غيار متوفرة وهذا أمر خطير واللبناني غير متنبه له  وهو يركز فقط على مقدار ما يوفره في السعر بينما الاجدى أن  يشتري من وكيل موثوق . نحن نحاول مساعدة المستهلك لكن السيارة التي لا تخرج من معرضنا لا يوجد ضمان عليها لذا لو تم استقبالها لدينا فلا نستطيع الحصول على موافقة من الخارج لكفالتها لأنها غير مستوردة من قبلنا .
ما هو وضع شركتكم الحالي؟
اننا وكلاء ماركة معروفة في السوق اسمها GWM وهي إحدى اهم شركات السيارات الصينية إذ انها بين أكبر عشر شركات صينية لتصنيع السيارات وهي من الشركات العريقة والقديمة في الصين وقد أصبح عمرها ٣٥سنة في سوق الصين بينما بلغت سن ١٥سنة في لبنان إذ اننا وكلاء لها في لبنان منذ ١٥سنة .
هل هذه السيارات هي على البنزين فقط؟
انها على البنزين والكهرباء والهايبر .  أما الموديل الأكثر طلبا فهو الذي يعتمد على البنزين . اننا على اقتناع بأن المستقبل هو للسيارات التي تسير على البنزين خصوصا اننا رأينا منذ فترة فورة على السيارات الكهربائية وهي ستبقى موجودة ولها حصتها في السوق لكن كان من المتوقع أن يستبدل كل شيء وصولا إلى عام ٢٠٣٠ويتم التحول إلى الكهرباء حتى في الماركات التقليدية القديمة من أوروبية ويابانية وقد كانت المسيرة نحو هذا التوجه والتركيز فقط على الكهرباء الا أن هذا الإتجاه تغير لعدة أسباب إذ ان البعض احب السيارات الكهربائية والبعض الآخر لم يحبها وقد تغيرت الفكرة السائدة بأن السيارات الكهربائية تخدم البيئة إذ تم تبين  بأن هذا غير صحيح اذ يتم استعمال الطاقة لتشريج السيارة وبهذه الطريقة يتم استعمال الوقود كما تبين  ايضا انه يجب تغيير بطارية السيارة كل عشر سنوات لذا ماذا يفعلون بالبطارية القديمة وهي ضخمة بطول وعرض السيارة .وهذا بعني  بانهم يضرون البيئة أكثر مما يفيدونها لهذا عاد التوجه إلى إعتماد السيارة الكهربائية لكن بحجم صغير من المبيعات .
ما هو طراز السيارة الأكثر مبيعا لديكم؟
سيارة هافال H9 انها سيارة عائلية تتسع ل٧ركاب. الجميل لدينا أنه عندما يأتينا الزبون لشراء سيارة يجد نفسه وقد اشترى سيارة كاملة المواصفات بالنسبة لكل الخيارات المتاحة والامكانيات المتوفرة مع الاكسسوارات المميزة وكاميرات ٥٤٠ درجة نتمكن من خلالها رؤية كل جوانب السيارة وحتى من الأعلى وكل المنطقة حولها . كل المزايا المطلوبة متوفرة في سياراتنا حتى أنه يوجد مساج على المقاعد وتسخين وتبريد  وشاشة ١٥انش في قلب السيارة . أيضا يتوفر في الماركات الصينية التكنولوجيا الأحدث مع زوائد  خيالية وموتور قوي جدا وفيتاس يلبي باسعار مغرية جدا .  أن المواصفات الموجودة في الماركات الصينية غير متوفرة في مثيلاتها من الطراز الياباني او الأوروبي وهو لا يتضمن كل الزوائد المتوفرة في سياراتنا والسعر اعلى بمعدل ٢٠٠٠٠ إلى ٢٥٠٠٠ دولار .
GWM اسماً مألوفاً في لبنان، تقدّم للسائقين حلولاً موثوقة تجمع بين التكنولوجيا المتقدمة، التصميم الراقي، والقيمة العالية. وعلى الرغم من التحديات العديدة التي واجهها لبنان في السنوات الأخيرة، ما تزال GWM ملتزمة بعمق بالسوق اللبناني، من خلال سيارات مصممة لتلائم مختلف الاحتياجات والميزانيات
تقدّم GWM مجموعة جديدة من الطرازات في لبنان مثل:
Jolion Pro، Haval H6، Haval H7، Haval H9، Tank 300، Tank 500، Poer البيك أب، والسيارات الكهربائية Ora. هذه التشكيلة تتنوع بين سيارات SUV القوية، والكروس أوفر الأنيقة، والسيارات الاقتصادية للاستخدام اليومي، وكلها مصممة لتلبية احتياجات العملاء اللبنانيين المتجددة. 
لكن دائما ينصحوننا بعدم شراء سيارة صينيه فبماذا تجيبون؟
أن الناس عادة تفاجأ بكل شيء جديد وتحذر منه إلى حين اتضاح المشهد أمامها . لقد أثبتت الصين وجودها في سوق السيارات منذ ٣٥سنة وهي تسيطر عليه عالميا . لقد تخطينا مرحلة الخوف حاليا وأصبح هذا الموضوع خلفنا فقد أثبتت الصين نفسها من ناحية التكنولوجيا المتقدمة ومن ناحية المتانة والأهم من كل ذلك انها تعطي كفالة لمدة عشر سنوات فلولا ثقتها بمنتجها لما أعطت هكذا كفالة ولمدة طويلة .
أنتم مرتاحون لوضع الشركة من ناحية المبيعات؟
اجل .
أين تحددون موقعكم بين الشركات في القطاع؟
اننا بموقع متقدم جدا. 
كيف تحددون وضع السيارات الصينية في السوق اللبناني؟
انها تشكل كحصة٢٠% من السوق المحلي . لقد بعنا ١٢٠٠٠سيارة خلال العام ٢٠٢٥  ونسبة٢٠%هي للماركات الصينيه.  حاليا يوجد ٨٥ ماركة على صعيد لبنان منها  ٣٥ ماركة صينية . أما حجم المبيع فيبلغ ٢٠%وهو رقم جيد. 
الى أين الإتجاه حسب توقعاتكم؟
أن الماركات الصينية إلى صعود عالمي بينما الماركات اليابانية والاوروبية إلى انخفاض . اننا نحصل في السلعة الصينية مع زوائد اكثر  وضمانة اطول وكفالة اكبر وسعر ارخص.
ألم تؤثر الضرائب الأمريكية على السلع الصينية في سوق السيارات؟
انها لم تؤثر على السوق اللبناني وقد أثرت على السلعة الصينية التي تدخل السوق الأمريكي او السلعة الأمريكية التي تدخل سوق الصين . 
ماذا تقدمون للمستهلك اللبناني كوكلاء حصريين لماركة GWM؟
أن الاسم مشتق من Great wall motors  الذي يعبر عن سور الصين العظيم مما يدل على عظمة السيارة ونحن نقدم للمستهلك مجموعة منوعة من السيارات بأسعار تبدأ ب١٧٠٠٠دولار وصولا إلى ٨٥٠٠٠دولار  ولدينا كافة الموديلات والأحجام