"BYD" تستعد لتجاوز "تسلا" مجدداً في مبيعات السيارات الكهربائية -- Jul 02 , 2026 17
تستعد شركة "بي واي دي" (BYD) لاستعادة لقب الشركة الرائدة عالمياً في بيع السيارات الكهربائية بالكامل من "تسلا" (Tesla)، مدفوعة بتسارع شحنات صانعة السيارات الصينية إلى الأسواق الخارجية.
سلمت الشركة المصنعة لطراز "دولفين" (Dolphin) نحو 557090 سيارة كهربائية عاملة بالبطاريات خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في يونيو، وفق الأرقام الصادرة الأربعاء. ورغم تراجع الرقم مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، إلا أنه يُرجح أن يكون كافياً لتجاوز مبيعات "تسلا".
ويُتوقع أن تعلن الشركة الأميركية عن مبيعات فصلية تقارب 396500 سيارة الأسبوع المقبل، بحسب تقديرات محللين جمعتها "بلومبرغ".
صعدت أسهم "بي واي دي" بنسبة 8.4% في التداولات المبكرة في هونغ كونغ الخميس، مسجلة أكبر مكاسبها خلال جلسة تداول منذ فبراير 2025.
تفوق "BYD" على "تسلا
كانت "بي واي دي" قد تجاوزت "تسلا" لأول مرة في الربع الرابع من عام 2024، وحافظت على تقدم كبير خلال 2025، بعدما أثارت أنشطة إيلون ماسك السياسية وعلاقاته الوثيقة بالرئيس الأميركي دونالد ترمب استياء المستهلكين، خاصة في أوروبا.
إلا أن "تسلا" استعادت الصدارة في الربع الأول من هذا العام، متقدمة على "بي واي دي" بنحو 48 ألف سيارة، بعدما ضغط ضعف الطلب في الصين على مبيعات منافستها داخل سوقها المحلية.
المنافسة تشتعل بسوق السيارات الكهربائية
ارتفع إجمالي مبيعات "بي واي دي" بمختلف أنظمة الدفع وأنواع السيارات بنسبة 5.5% في يونيو، ليصل إلى 403472 وحدة، بيعت نحو 43% منها في الأسواق الخارجية، ما يعكس أهمية التوسع العالمي للشركة.
ومع احتدام حرب الأسعار في سوق السيارات الصينية، تركز "بي واي دي" على تطوير تقنياتها لمنافسة شركات مثل "جيلي أوتوموبيل هولدنغز" (Geely Automobile Holdings) و"شاومي" (Xiaomi).
وفي أواخر مايو، كشفت "بي واي دي" عن حزمة من التطورات، بينها ما وصفته بأنه أقوى شريحة في الصين للسيارات ذاتية القيادة، في وقت أصبحت فيه أنظمة مساعدة القيادة المتقدمة ساحة رئيسية للمنافسة. كما تسرع الشركة وتيرة إنتاج الجيل التالي من بطاريات "بليد" (Blade).
في المقابل، أطلقت "تسلا" حملة توظيف في الصين لوظائف مرتبطة بأنظمة مساعدة السائق، بعد تأجيلات متكررة لإطلاق تقنية تعد أساسية في منافسة الشركات المحلية.
تتجه مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً نحو عام قياسي جديد، رغم تباطؤ النمو في الأسواق الرئيسية. وفي الصين، أكبر سوق بالعالم، تراجعت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة، بما يشمل السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، بنسبة 7.5% في مايو على أساس سنوي، وفقاً لرابطة سيارات الركاب الصينية.
